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      碳纖維加固 植筋 粘鋼 建筑加固及材料--寧波錦達加固工程有限公司
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      裂縫修補技術簡介
          裂縫修補技術是一種針對混凝土裂縫這一常見工程危害進行修復、加固的工程處理技術。

       

      裂縫分類

      混凝土結構的裂縫,按其成因可分為結構性裂縫和非結構性裂縫,按其表現形式可劃分為靜止裂縫、活動裂縫和發展中裂縫。
      (1)結構性裂縫:由外荷載引起的裂縫,其分布及寬度與外荷載有關。這種裂縫出現,預示著結構承載力可能不足或者存在其它嚴重問題。
      (2)非結構性裂縫:由變形引起的裂縫,如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的裂縫。這種裂縫對橋梁的承載能力影響較小。
      (3)靜止裂縫:形態、尺寸和數量已穩定不再發展的裂縫。
      (4)活動裂縫:寬度在現有環境和工作條件下始終不能穩定、易隨著結構構件的受力、變形或環境溫度、濕度變化而時張、時閉的裂縫。

      (5)發展中裂縫:長度、寬度和數量尚在發展,但經歷一段時間后發展將會終止的裂縫。

      成因分析

      (1)內因:混凝土結構、構件材料質量缺陷,截面尺寸不足、設計、施工、養護失誤等。

      (2)外因:結構超載、位移約束、溫度、收縮、徐變影響、災害損壞影響等。

      注意:混凝土結構、構件因承載力不足而產生的裂縫,開裂只是結構、構件承載力下降的一種表面征兆和構造性的反應,并非導致其承載力下降的實質性原因,故不可能通過單純的裂縫修補來恢復其承載功能。

       

      修補作用

      (1)抵御誘發鋼筋銹蝕的介質侵入,延長結構使用壽命;

      (2)通過對混凝土補強保持結構、構件的完整性;

      (3)恢復結構的使用功能,提高其防水、防滲能力;

      (4)消除裂縫對人們形成的心理壓力;

      (5)改善結構外觀。

       

      技術規范

      (1)中華人民共和國國家標準《混凝土結構加固設計規范》(GB 50367-2006);

      (2)中華人民共和國行業推薦性標準《公路橋梁加固設計規范》(JTG/T J22-2008 );

      (3)中華人民共和國行業推薦性標準《公路橋梁加固施工技術規范》(JTG/T J23-2008 );

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